車身型式	2門 4人座
變速系統	7速自手排
引擎規格	3999cc V型8缸 32氣門
性能數據	420hp@8300rpm 40.8kgm@3900rpm
能源消耗	平均8.1km/ltr 市區5.6km/ltr 高速公路10.9km/ltr
相關稅率	牌照稅 NT$ 28,220 燃料稅 NT$ 9,810

全新一代BMW M3的車身結構雖是以3 Series Coupe為基礎，但是幾乎每一部件都已經過重新設計，除了兼顧視覺上的動態跑格，更強調了功能上的絕對實用，並徹底兼顧到空氣力學與輕量化要素。車側後照鏡、行李廂上的後擾流尾翼、前後裙角與全面性平整式底盤蓋板，皆導入了空氣力學原理，不僅有助於高速行駛時獲得更大的下壓力，也具有更低的風阻係數與最佳的導流效果。M款專屬前氣壩與前裙角左邊的開口設計（未加裝霧燈原因），則能引進大量空氣以利引擎的冷卻與進氣效率。此外，引擎蓋中央的隆起造型，則是為了容載擁有大型集氣箱的新型V8 M Power引擎。

M3所搭載的V型八缸汽油引擎是以曾獲「2005及2006年度最佳引擎」及「2007年度最佳性能引擎」與「4.0升以上級別最佳引擎」的V10引擎調校而來，在自然進氣的基礎下擁有420hp/40.8kgm的強悍表現，變速系統除了六速手排之外，從2008年開始也另外提供M-DCT七速雙離合器自手排系統，造就出新一代M3堅強的操控實力。而除了輕量化車身結構之外，可變式M款限滑差速器也功不可沒，該系統可將動力進行左右單獨傳輸，有效增進M3的驅動輪循跡效能及車身動態平衡，在操控及安全性都有大幅助益。

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